سال کے پہلے نصف حصے میں ، ننگبو میں بین الاقوامی سمندری مال بردار حجم میں 15 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا
سال کے پہلے نصف حصے میں ، ننگبو میں بین الاقوامی سمندری مال بردار حجم میں 15 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا
اس سال کے پہلے نصف حصے میں ، ننگبو زہوشن پورٹ نے 710 ملین ٹن کا کارگو تھروپپٹ مکمل کیا ، جو سال بہ سال 0.9 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ ان میں ، ننگبو پورٹ کا کارگو تھروپپٹ 350 ملین ٹن تھا ، جو سال بہ سال 1 ٪ کا اضافہ ہوا ہے۔
ننگبو پورٹ اینڈ شپنگ مینجمنٹ سینٹر کے مطابق آج (23 جولائی) ، اس سال کے پہلے نصف حصے میں ، ننگبو کی بندرگاہ اور شپنگ اکانومی نے ایک متاثر کن "رپورٹ کارڈ" پیش کیا ہے۔ ننگبو میں بین الاقوامی سمندری مال بردار حجم میں سال بہ سال 15.5 ٪ کا اضافہ ہوا ، جو آبی گزرگاہ کی نقل و حمل کی مضبوط نمو کو چلانے کا بنیادی انجن بن گیا۔ اس کے ذریعہ کارفرما ، ننگبو میں آبی گزرگاہ کا حجم 190 ملین ٹن تک پہنچا ، جو سالانہ سال میں 6.8 فیصد کا اضافہ ہوا۔ آبی گزرگاہ کی نقل و حمل کا کل کاروبار 273.71 بلین ٹن کلومیٹر تک پہنچ گیا ، جو ایک سال بہ سال 14.4 فیصد کا اضافہ ہوا ہے ، جس سے دوہری نمو کا مقصد حاصل ہوا۔
صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ یہ نمو بنیادی طور پر بین الاقوامی تجارتی طرز میں تبدیلیوں کی وجہ سے ہے۔
امریکی ٹیرف پالیسیوں کی ایڈجسٹمنٹ کے پس منظر کے خلاف ، کاروباری اداروں کی برآمدی توجہ جنوب مشرقی ایشیاء میں منتقل ہوگئی ہے ، جس سے چین سے جنوب مشرقی ایشیاء میں قریب قریب سمندری نقل و حمل کی طلب کو نمایاں طور پر بڑھایا گیا ہے ، اور بیرونی ماحولیاتی تبدیلیوں کو مقامی بندرگاہ اور جہاز رانی کی صنعت کی ترقی کے مواقع میں تبدیل کیا گیا ہے۔
ایک ہی وقت میں ، گھریلو بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری نے مستحکم رجحان کو ظاہر کیا ہے ، اور بلک سامان کے مجموعی طور پر ان پٹ نے ترقی کو برقرار رکھا ہے ، جس سے بندرگاہ کی پیداوار میں معمولی اضافہ ہوا ہے۔ اس سال کے پہلے نصف حصے میں ، ننگبو زہوشن پورٹ نے 710 ملین ٹن کا کارگو تھروپپٹ مکمل کیا ، جو سال بہ سال 0.9 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ ان میں ، ننگبو پورٹ کا کارگو تھروپپٹ 350 ملین ٹن تھا ، جو سال بہ سال 1 ٪ کا اضافہ ہوا ہے۔
تجزیے میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ اگرچہ ٹیرف پالیسیوں کی غیر یقینی توقعات اور پالیسیوں میں "مضبوط اتار چڑھاو" کی توقع کی وجہ سے بین الاقوامی آؤٹ باؤنڈ بھاری کنٹینر کی ترسیل کی شرح نمو میں اتار چڑھاؤ آیا ہے ، لیکن اس بندرگاہ نے بین الاقوامی پالیسی کے اتار چڑھاو کے ذریعہ لائے گئے چیلنجوں کا مؤثر طریقے سے جواب دیا ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ننگبو زہشان پورٹ کے کنٹینر کے ذریعے انضمام 9.8 کے خلاف اضافہ ہوا ہے۔ ان میں ، ننگبو پورٹ کا کنٹینر ان پٹ 18.889 ملین TEUS تھا ، جو سالانہ سال میں 7.9 ٪ کا اضافہ ہوا ہے۔
اس کے علاوہ ، پانی کی نقل و حمل کی سرمایہ کاری میں تیزی سے اضافے نے مذکورہ بالا کامیابیوں کی بنیاد رکھی ہے۔
اس سال کے پہلے نصف حصے میں ، ننگبو نے واٹر ٹرانسپورٹ فکسڈ اثاثوں کی سرمایہ کاری میں 3.25 بلین یوآن کی سرمایہ کاری مکمل کی ، جو سالانہ سال میں 38.4 فیصد اضافے سے ہے۔ ان میں سے ، ان لینڈ برتھ کا سب سے بڑا گروپ - ڈونگ یانگ ضلع ، یویاؤ کے جینگنگ پورٹ میں پانچ 500 ٹن اندرون ملک برتھ ، یویاؤ تعمیر کیا گیا ہے ، اور ساتھ ہی اس میں نئے شامل کردہ "ڈبل چینل" میں بھی شامل کیا گیا ہے - 300000 ٹن ٹن توسیعی منصوبے کے طور پر ایک ورلڈ کنسن چینل کا ایک توسیع اور شپو پورٹ ایریا میں پہلے 10000 ٹن چینل کی بنیادی تکمیل ہے۔
یہ سرمایہ کاری "چیلنجوں سے نمٹنے ، موثر منظوری ، اور باہمی تعاون کے ساتھ مسئلے کو حل کرنے" کے طریقہ کار کے ذریعہ ان کے نفاذ کو تیز کرنے کے موقع کے طور پر ننگبو زہوشن پورٹ کے مجموعی منصوبے کی منظوری لیتی ہے۔
صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ ننگبو میں بین الاقوامی سمندری مال بردار حجم کی تیز رفتار نمو نہ صرف عالمی ٹیرف پالیسی ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے تجارتی راستوں میں تبدیلی کی عکاسی کرتی ہے ، بلکہ ایک پیچیدہ بین الاقوامی ماحول میں ننگبو پورٹ کی شپنگ معیشت کی مضبوط موافقت اور جدید جیورنبل کو بھی اجاگر کرتی ہے۔ جنوب مشرقی ایشیائی برآمدی راہداریوں کی مسلسل توسیع کے ساتھ ، اس نمو کے رجحان کی توقع ہے کہ وہ چین کی غیر ملکی تجارت میں مستقل رفتار کو انجیکشن لگائے گا۔
