یورپی روڈ ٹرانسپورٹ کی قیمتوں نے نئے ریکارڈ توڑ دیے

افراط زر، کمزور طلب، سماجی عدم استحکام اور یوکرائن میں جنگ سڑک مال برداری کی قیمتوں میں ہنگامہ خیز پیش رفت کا باعث بن رہی ہے، کیو 2 2022 کے لئے ٹی آئی / اپ پلی / آئی آر یو روڈ فریٹ ریٹ بینچ مارک کا انکشاف۔ پہلی بار یہ ایڈیشن اسپاٹ اور کنٹریکٹ ریٹس کے ارتقا کا علیحدہ تجزیہ پیش کرتا ہے۔

• یورپی کنٹریکٹ روڈ فریٹ ریٹ انڈیکس کیو 2 2022 میں 121 پوائنٹس کی بلند ترین سطح پر پہنچ گیا جو سہ ماہی کے لحاظ سے 6.1 پوائنٹس اور سال بہ سال 13.1 پوائنٹس زیادہ ہے۔
• یورپی سپاٹ روڈ فریٹ ریٹ انڈیکس بھی 134 پوائنٹس کی ریکارڈ بلند ترین سطح پر پہنچ گیا جو کیو 1 2022 سے 11.8 پوائنٹس اور کیو 2 2021 سے 20.1 پوائنٹس زیادہ ہے۔
• تمام یورپی ممالک میں افراط زر بڑھ رہا ہے اور جون میں یوروزون میں 8.6 فیصد کی ریکارڈ بلند ترین سطح پر پہنچ گیا ہے جس کا وزن لاگت اور طلب پر ہے۔
• جبکہ ڈیزل کی قیمتیں جولائی میں قیمتوں میں اضافہ رہنے کے بعد سے ملک کے لحاظ سے مختلف ہیں اور جنوری کی سطح سے 69 فیصد زیادہ ہیں۔

ٹرانسپورٹ انٹیلی جنس، اپ پلی اور آئی آر یو کی تیار کردہ یورپی روڈ فریٹ ریٹس بینچ مارک سہ ماہی بنیادوں پر یورپی روڈ فریٹ ریٹس اور مارکیٹ آؤٹ لک کا تجزیہ کرتا ہے تاکہ شپرز، ٹرانسپورٹ فراہم کنندگان اور ہولیئرز کے فیصلوں سے آگاہ کیا جاسکے۔

رپورٹ کے آغاز کے بعد پہلی بار ٹی آئی، اپ پلی اور آئی آر یو کیو 2 2022 پر محیط اس ایڈیشن میں اسپاٹ اور کنٹریکٹ ریٹس کا مختلف تجزیہ پیش کرنے کے قابل ہیں۔

• یوکرائن میں جنگ: یوکرائن پر حملے کے بعد مارچ میں یورپی یونین-27 پری ٹیکس ڈیزل کی قیمت جنوری کی سطح سے 69 فیصد بڑھ گئی۔
• طلب کمزور: متعدد اشارے یورپی سڑکوں پر مال برداری کی کمزور طلب کی طرف اشارہ کرتے ہیں، تمام بڑی معیشتوں میں سرگرمی میں کمی اور افراط زر کی شرح صارفین اور کاروباری اعتماد پر وزن رکھتی ہے۔
• بڑھتی ہوئی افراط زر: تمام یورپی ممالک میں افراط زر بڑھ رہا ہے اور جون میں یوروزون میں 8.6 فیصد کی ریکارڈ بلند ترین سطح پر پہنچ گیا۔ تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق اسپین میں قیمتوں میں سب سے زیادہ اضافہ ہوا ہے جس کی قیمتوں میں +10.2 فیصد اضافہ ہوا ہے جو جرمنی کی دیگر بڑی یورپی معیشتوں (7.9 فیصد)، فرانس (5.8 فیصد)، اٹلی (8 فیصد) اور برطانیہ (9.1 فیصد) سے زیادہ ہے۔
• ڈرائیوروں کی کمی: یہ کمی پورے یورپی براعظم کو متاثر کرتی ہے۔ جرمنی خاص طور پر نازک صورتحال میں ہے جہاں 50 سے 80 ہزار ٹرک ڈرائیوروں کی کمی کا تخمینہ ہے۔ جرمن ڈرائیور افرادی قوت میں تارکین وطن کارکنوں کا حصہ 24 فیصد ہے اور اپنے ملک کے دفاع کے لئے واپس آنے والے یوکرائنی شہریوں کے نقصان نے جرمنی میں ڈرائیوروں کی فراہمی کو مزید محدود کردیا ہے۔
• فرانس/ اسپین: اس راہداری میں اسپاٹ ریٹ میں بہت نمایاں اضافہ دیکھا گیا ہے۔ خاص طور پر یہ اضافہ پیرس میڈرڈ کی سمت میں سہ ماہی کے لحاظ سے 21.2 فیصد تک پہنچ گیا۔ یہ یورپی اسپاٹ ریٹس میں اوسط اضافے سے تقریبا دوگنا ہے اور یہ تمام یورپی اسپاٹ ریٹس کا دوسرا سب سے زیادہ اضافہ بھی ہے۔
• جرمنی/ پولینڈ: ڈوئسبرگ سے وارسا تک اسپاٹ ریٹ کو چھوڑ کر تمام شرحیں وبا کے آغاز سے اوپر کی طرف رجحان کی پیروی کرنے کے بعد اس راستے پر نئی تاریخی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہیں۔ زیادہ تر یورپی راستوں پر مشاہدہ کردہ تعلقات کے برعکس، اس راستے پر اسپاٹ ریٹس میں کنٹریکٹ کی شرح وں سے زیادہ آہستہ آہستہ اضافہ ہوا۔ جرمنی اور پولینڈ میں صنعت کے کمزور ہونے سے خاص طور پر طلب متاثر ہوئی ہے۔ یوکرائن میں تنازعہ سے پیدا ہونے والا عدم استحکام یورپ کے اس حصے میں خاص طور پر قابل توجہ ہے اور صنعتی امکانات کی ترقی کو بھی متاثر کرتا ہے۔
• فرانس / گریٹ برطانیہ: بریگزٹ کے بعد فرانس اور برطانیہ کے درمیان ٹرانسپورٹ کی کارروائیاں مہنگی اور طویل ہو گئی ہیں۔ لندن اسکول آف اکنامکس (ایل ایس ای) کے محققین نے دریافت کیا ہے کہ اگرچہ برآمدات بڑی حد تک بحال ہو چکی ہیں لیکن یورپی یونین سے برطانوی درآمدات میں دیگر مقامات کے مقابلے میں 25 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ اس کے علاوہ تجارت کی جانے والی مختلف اقسام کی اشیاء میں 30 فیصد کمی واقع ہوئی۔ انتظامی اخراجات میں اضافے سے کم قیمت کی اشیاء سب سے زیادہ متاثر ہوئیں۔

اپ پلی کے چیف ایگزیکٹو آفیسر تھامس لاریو تبصرہ کرتے ہیں: "یورپی مطالبے میں خاموشی سے سڑک مال برداری کے نرخوں پر اوپر کی طرف دباؤ کم ہونا چاہئے۔ دوسری جانب ہولیئرز کو اب بھی لاگت میں نمایاں اضافے (ایندھن، مزدوری وغیرہ) کا سامنا ہے، لہذا آنے والے مہینوں میں شرحیں بلند سطح پر رہنے کا امکان ہے۔

ٹی آئی کے اقتصادی تجزیہ کار نتھانیل ڈونالڈسن نے کہا: "2022 میں بڑھتی ہوئی لاگت کا اثر اب بہت واضح ہو چکا ہے اور پورے یورپی براعظم میں سڑک مال برداری کی شرح اب تک کی نئی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہے۔ یوکرائن پر حملے کے بعد ایندھن کی ابتدائی قیمتوں میں اضافہ یورپی سڑک برداروں کے لئے بہت زیادہ مہنگا ماحول پیدا کر چکا ہے جبکہ صنعتی کارروائی اور ڈرائیوروں کی بڑھتی ہوئی قلت کی وجہ سے صلاحیت سخت رہتی ہے۔ اشاریوں کی ایک رینج کھپت اور پیداوار میں شدید سست روی کی طرف اشارہ کر رہی ہے جس سے مزید اضافے میں آسانی ہوگی جبکہ زیادہ لاگت شرحوں کو بلند رکھے گی۔ "