ٹریلر کو برقی بنانے کے لیے زیڈ ایف کے اپنے اہم تصور کا تازہ ترین ورژن کارلسروہے (جرمنی) میں NUFAM کمرشل گاڑیوں کے تجارتی شو میں دکھایا جائے گا۔ ZF الیکٹریفائیڈ ٹریلر سلوشن ZF کے AxTrax 2 الیکٹرک ایکسل کو ایک ماڈیولر بیٹری سسٹم باکس کے ساتھ ریکپریشن اور ٹریکشن سپورٹ کے ساتھ مربوط کرکے ممکن بنایا گیا ہے۔ بریک لگانے سے توانائی بحال کرنے کی اس کی صلاحیت کی بدولت، یہ سسٹم ہیوی ڈیوٹی والے ڈیزل ٹرک کو مؤثر طریقے سے ہائبرڈ گاڑی میں تبدیل کر سکتا ہے، جس سے 16 فیصد تک ایندھن اور CO2 کی بچت ہوتی ہے، جبکہ اختیاری پلگ اِن ویرینٹ 40 فیصد تک بچت کر سکتا ہے۔ ٹریلر صفر کے اخراج والے بجلی سے چلنے والے بھاری ٹرکوں کے لیے اپنی حد کو بڑھا کر فوائد بھی فراہم کرتا ہے۔
صنعت کی طرف سے دلچسپی بڑھنے کے ساتھ ہی ZF کے الیکٹریفائیڈ ٹریلر کا تصور توجہ حاصل کر رہا ہے۔ الیکٹریفائیڈ ٹریلرز کے فوائد کو فلیٹ آپریٹرز تک پہنچانے سے ایک قدم قریب آیا کیونکہ ZF کے کمرشل وہیکل سلوشنز (CVS) ڈویژن نے اعلان کیا کہ وہ ZF کے AxTrax 2 الیکٹرک ایکسل سمیت ٹریلر بنانے والوں کے لیے مکمل طور پر مربوط رننگ گیئر سسٹم پیش کرنے کے لیے BPW کے ساتھ تعاون کرے گا۔ Kässbohrer اور Krone، دو سرکردہ ٹریلر مینوفیکچررز بھی اپنے پلیٹ فارمز میں ZF کے اہم برقی نظام کو نافذ کرنا شروع کر دیں گے۔ اس اعلان سے کمپنیاں ZF کی اہم الیکٹریفائیڈ ٹریلر ٹیکنالوجیز کو اپنی مصنوعات کی رینج میں ضم کرنے کا عمل شروع کرتی نظر آئیں گی۔
ZF میں الیکٹرک ٹریلر پروگرام کے ذمہ دار ڈاکٹر برنڈ میورر نے کہا کہ "ٹریلرز کے لیے برقی کاری مستقبل قریب میں روڈ فریٹ ٹرانسپورٹ کو ڈیکاربنائز کرنے کا ایک جدید حل ہے۔" "صرف ٹرک کے ذریعے کھینچے جانے کے بجائے، نیا طریقہ ایندھن کی بچت پیدا کرنے، CO2 کے اخراج کو کم کرنے اور پائیداری کو بہتر بنانے کے دوران اضافی کرشن فراہم کرتا ہے۔
"حقیقت یہ ہے کہ صنعت کے رہنما ہمارے نظام کو قبول کر رہے ہیں یہ ظاہر کرتا ہے کہ ہم نے ایک ہلکا پھلکا اور ماڈیولر نظام تیار کرنے میں صحیح تصوراتی نقطہ نظر اختیار کیا ہے جسے متنوع ضروریات اور مینوفیکچررز اور فلیٹ آپریٹرز کی مختلف ایپلی کیشنز کے مطابق ڈھال لیا جا سکتا ہے۔"
تھور بیکر، جنرل منیجر بزنس یونٹ ٹریلر سلوشنز اینڈ موبلٹی سروسز BPW نے کہا: "ہر ٹریلر کو ایک چیسس، سسپنشن اور بریکنگ ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے جس پر بھروسہ کیا جا سکے۔ 7.5t ٹرکوں کے لیے ہمارے ایکسل اور ریفرز کے لیے جنریٹر کے ایکسل کے ساتھ، ہمارے پاس پہلے سے ہی ایک ٹریلر موجود ہے۔ الیکٹرک ڈرائیوز کے انضمام کے حوالے سے کافی تجربہ ہے۔ اس لیے یہ بات بالکل سمجھ میں آتی ہے کہ ZF، ڈرائیو لائنز میں مہارت کے ساتھ، BPW کے ساتھ تعاون کرتا ہے تاکہ AxTrax 2 ایکسل کے ساتھ ایک مضبوط اور اعلیٰ انجینئرڈ رننگ گیئر سلوشن پیش کیا جا سکے اور سیمی ٹریلرز کے لیے کرشن سپورٹ کیا جا سکے۔ ٹریلر بنانے والوں کے ذریعہ آسانی سے جمع کیا جاسکتا ہے اور اس پر مکمل اعتماد ہے۔بیڑے."
افیٹ ترکن،K٪c3٪a4ssbohrerبورڈ ممبر نے کہا: "اگلے 125 سالوں تک"، ہم ٹریلر انڈسٹری کو پائیداری کی طرف آگے بڑھانے کے لیے جدت اور شراکت کے وسیع ماحولیاتی نظام کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہیں۔ ہم اپنی صنعت کو لمبی اور بھاری گاڑیوں، ہماری ایوارڈ یافتہ انٹر موڈل پروڈکٹ رینج اور ہمارے پہلے سے ٹیسٹ شدہ الیکٹریفائیڈ ریفرز کے ساتھ سپورٹ کرتے ہیں۔ ہم نئے نظام کے تکنیکی انضمام کے چیلنجوں کو محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے آگے بڑھانے کے لیے اپنی ثابت شدہ اختراعی صلاحیت، انجینئرنگ کی اہلیت کو سرمایہ کاری کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ ہم ZF اور اپنے تمام شراکت داروں کے ساتھ اپنے تعاون کے منتظر ہیں جو کہ ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے تمام شعبوں کو شامل کرنے کے لیے الیکٹریفیکیشن ایپلی کیشن کو آگے بڑھاتے ہیں۔"
ڈاکٹر اسٹیفن بننیوز، بورڈ کے ممبرکرونگروپ نے کہا: "ZF اور Krone ایک جیسی صفات کا اشتراک کرتے ہیں جیسے معیار، پائیداری، اور جدید ٹیکنالوجی کے لیے عزم۔ ہمیں یہ دیکھ کر خوشی ہو رہی ہے کہ ZF اور BPW جیسے صنعت کے اچھی طرح سے قائم شراکت دار جدید حل پیش کرتے ہوئے مزید پائیدار لاجسٹکس میں تبدیلی کی حمایت کے لیے ٹیم بناتے ہیں جنہیں ہم بطور ٹریلر OEM اپنے ٹریلر سسٹمز میں ضم کر سکتے ہیں۔ کرون میں ہمیں یقین ہے کہ ہم مستقبل کے چیلنجوں کا مل کر ہی مقابلہ کر سکتے ہیں - اپنے صارفین کے لیے بہترین حل پیدا کر کے۔"
اس اعلان کے ساتھ، صارفین ZF کی بریک کنٹرول اور الیکٹریفیکیشن سسٹمز کو جدید ٹیکنالوجیز کے ساتھ جوڑنے میں نمایاں مہارت حاصل کر سکیں گے، جیسے کہ AxTrax 2 الیکٹریفائیڈ ایکسل سسٹم جو کہ 210 کلو واٹ تک مسلسل بجلی فراہم کرنے کے لیے بحالی اور کرشن سپورٹ کے قابل بناتا ہے۔ 000 سیملیس ٹارک کی چوٹی آؤٹ پٹ کا Nm۔
دیزیڈ ایفسسٹم کو ایک انتہائی مربوط حل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے جو مینوفیکچررز کو اپنے ٹریلر پلیٹ فارمز میں زیادہ آسانی سے الیکٹریفائیڈ ٹیکنالوجیز کو یکجا کرنے کے قابل بناتا ہے۔ یہ نظام 16% ایندھن اور CO2 کی بچت پیدا کرنے کے لیے بیٹریوں کو دوبارہ چارج کرنے کے لیے بریک توانائی کی بحالی کا فائدہ اٹھاتا ہے، جب کہ پلگ ان ہائبرڈ ورژن ICE سے چلنے والے ٹرک کے ساتھ مل کر 40% حاصل کر سکتا ہے۔
ZF کا الیکٹریفائیڈ ٹریلر سلوشن مستقبل کے معیارات پر پورا اترنے اور قومی اور علاقائی ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک بار باقاعدہ درجہ بندی موصول ہونے کے بعد، پہلے الیکٹرک ٹریلرز کے EU سڑکوں پر کام کرنے کی توقع ہے۔
