وائس آف اے آئی کو سننا: خود مختار گاڑیاں لاجسٹکس اور ترسیل کے مستقبل کو کس طرح نئی شکل دیں گی؟
وائس آف اے آئی کو سننا: خود مختار گاڑیاں لاجسٹکس اور ترسیل کے مستقبل کو کس طرح نئی شکل دیں گی؟
AI ٹیکنالوجی کی لہر ہماری طرف بڑھ رہی ہے، اور لاجسٹک انڈسٹری تبدیلی میں سب سے آگے ہے۔ بغیر پائلٹ گاڑیوں اور ڈرونز جیسے ذہین نقل و حمل کے آلات کے عروج کے ساتھ، روایتی لاجسٹکس اور ڈسٹری بیوشن ماڈلز کی تشکیل نو کی جا رہی ہے، اور سرفہرست کھلاڑی جیسے Cainiao، JD Logistics، SF Express، اور Meituan لاجسٹکس کے منظرناموں میں AI کی لینڈنگ کو بتدریج بڑھا رہے ہیں۔
ایک بین الاقوامی مشاورتی فرم McKinsey کے مطابق، اگلی دہائی میں پیکج کی 80% ترسیل خودکار ہوں گی۔ ایک اندازے کے مطابق 2025 تک، چین میں کم رفتار والی خود مختار گاڑیوں کی سالانہ فروخت کا حجم 190000 تک پہنچ جائے گا، جس میں سے 80000 لاجسٹکس اور ڈسٹری بیوشن کے شعبے میں ہوں گے، جو سب سے بڑی ایپلی کیشن مارکیٹ بن جائے گی۔
ٹیکنالوجی اور پالیسی سپورٹ کی مسلسل ترقی کے ساتھ، چین اس وقت بغیر پائلٹ کی ترسیل کی خدمات کے پیمانے اور کمرشلائزیشن کو فروغ دے رہا ہے۔ بغیر پائلٹ کی ترسیل کی ٹیکنالوجی کی ترقی نہ صرف صارفین کو زیادہ آسان اور محفوظ ڈیلیوری خدمات فراہم کر سکتی ہے بلکہ پوری لاجسٹک انڈسٹری میں گرین انٹیلی جنس کے نئے اپ گریڈ کو بھی فروغ دے سکتی ہے۔
تو، بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ترسیل کے عملی اطلاق میں موجودہ چیلنجز کیا ہیں؟ خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی مستقبل کی لاجسٹک صنعت میں کیا کردار ادا کرے گی؟ اے آئی بگ ماڈل اور اسٹیٹ کونسل کے ڈیولپمنٹ ریسرچ سنٹر کے مارکیٹ اکانومی ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر اور ریسرچر وی جیگانگ نے اپنے اپنے جوابات فراہم کیے ہیں۔
بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ترسیل کا مستقبل کی ترقی کا رجحان کیا ہے؟
Kimi، ایک AI ماڈل جسے چاند کے تاریک پہلو نے تیار کیا ہے، نے اپنی پیشین گوئی فراہم کی ہے:
مستقبل کی لاجسٹکس انڈسٹری میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کا رجحان ناقابل واپسی ہے، جو لاجسٹک آٹومیشن اور انٹیلی جنس کی مستقبل کی سمت کی نمائندگی کرتا ہے۔ ٹیکنالوجی کی پختگی کے ساتھ، خود مختار گاڑیاں ترسیل کی کارکردگی کو بہتر بنانے، آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے، اور سروس کے استحکام کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کریں گی۔ توقع ہے کہ مستقبل میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کو شہری تقسیم، اندرونی گودام کی نقل و حمل، اور "آخری میل" کی ترسیل میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جائے گا، جو لاجسٹکس کی صنعت کا ایک اہم جزو بن جائے گا۔
یہ تصویر بائٹ ڈانس کی ذیلی کمپنی زیمینگ اے آئی نے بنائی ہے۔
خود مختار گاڑیوں کی ترقی میں درپیش مشکلات اور چیلنجز میں بنیادی طور پر تکنیکی پختگی، ریگولیٹری پالیسیاں، لاگت پر کنٹرول اور سماجی قبولیت شامل ہیں۔
تکنیکی طور پر، خود مختار گاڑیوں کو ٹریفک کے پیچیدہ ماحول اور بدلتے ہوئے موسمی حالات میں مستحکم آپریشن کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے سینسر، الگورتھم اور کنٹرول سسٹم پر زیادہ مطالبات ہوتے ہیں۔ قواعد و ضوابط اور پالیسیوں کے لحاظ سے، بغیر پائلٹ گاڑیوں کے حفاظتی معیارات، سڑک کے استعمال کے حقوق، اور حادثے کی ذمہ داری کا تعین مکمل طور پر واضح نہیں کیا گیا ہے، اور حکومت اور صنعت کے لیے ضروری ہے کہ وہ مشترکہ طور پر متعلقہ ضوابط کی تشکیل اور بہتری کو فروغ دیں۔ لاگت کے لحاظ سے، اگرچہ بغیر پائلٹ گاڑیاں طویل مدت میں مزدوری کی لاگت کو کم کر سکتی ہیں، لیکن ابتدائی سرمایہ کاری اور ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی کے اخراجات نسبتاً زیادہ ہیں، اور صنعت کو اخراجات کو کم کرنے کے لیے مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ سماجی قبولیت کے لحاظ سے، خود مختار گاڑیوں کی مقبولیت کے لیے عوام کی سمجھ اور نئی ٹیکنالوجیز میں اعتماد کی ضرورت ہے، جس کے لیے وقت اور مسلسل مثبت تشہیر کی ضرورت ہے۔
خود مختار گاڑیاں لاجسٹک انڈسٹری کے مستقبل کو متعدد نقطہ نظر سے نئی شکل دیں گی۔ سب سے پہلے، یہ لاجسٹکس اور ڈسٹری بیوشن کے آپریشنل موڈ کو تبدیل کر دے گا، اور سامان کی زیادہ موثر بہاؤ کو حاصل کرے گا۔ دوم، بغیر پائلٹ گاڑیوں کا اطلاق لاجسٹکس انڈسٹری کی ڈیجیٹل تبدیلی کو آگے بڑھائے گا، ڈیٹا کے تجزیہ اور ذہین فیصلہ سازی کے ذریعے ترسیل کے راستوں اور انوینٹری کے انتظام کو بہتر بنائے گا۔ اس کے علاوہ، خود مختار گاڑیاں سبز لاجسٹکس کی ترقی کو فروغ دیں گی، کاربن کے اخراج کو کم کریں گی، اور پائیدار ترقی کے عالمی رجحان کے ساتھ ہم آہنگ ہوں گی۔ آخر کار، خود مختار گاڑیاں لاجسٹکس کی صنعت میں جدت لائیں گی، جس سے نئے کاروباری ماڈلز اور خدمات جیسے فوری ترسیل اور ذہین گودام کو جنم ملے گا۔
NBD: لاجسٹک انڈسٹری میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کی درخواست کی موجودہ صورتحال کیا ہے؟
وی جیگانگ: لاجسٹکس کے شعبے میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کے استعمال نے خاصی ترقی کی ہے، خاص طور پر خود مختار مال بردار گاڑیوں اور ذہین گودام کے نظام کی ترقی میں، جو تجارتی ایپلی کیشنز میں داخل ہو چکے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ کو ایک مثال کے طور پر لے کر، خود مختار ٹرکوں کو کچھ طویل فاصلے کی نقل و حمل میں استعمال میں لانا شروع ہو گیا ہے۔ خود مختار ٹرک قطعی نقشہ کے اعداد و شمار، سینسر، اور کمپیوٹر الگورتھم کے ذریعے مکمل طور پر خودکار طویل فاصلے تک نقل و حمل حاصل کر سکتے ہیں۔
گھریلو خود مختار ڈرائیونگ انڈسٹری تقریباً چار سے پانچ سال کی کاشت کی مدت سے گزری ہے۔ اس وقت بغیر پائلٹ گاڑیوں کو ملک کے کئی حصوں میں بڑے پیمانے پر لاگو کیا گیا ہے۔ بہت سے شہروں اور صوبوں نے خود مختار ڈرائیونگ L4 اور L5 کی سطحوں کے لیے مظاہرے کے زون قائم کیے ہیں، اور کاروباری اداروں کی حوصلہ افزائی کرنے کے لیے مخصوص ٹیسٹنگ اور آپریشن سڑکوں اور منظرناموں کی منصوبہ بندی کی ہے تاکہ وہ کمرشلائزیشن کو دلیری سے آزمائیں اور اسے فروغ دیں۔ ایک بڑی گھریلو ایکسپریس ڈلیوری کمپنی نے ملک بھر کے 40 سے زیادہ شہروں میں 200 سے زیادہ بغیر پائلٹ گاڑیوں کی سرمایہ کاری کی ہے۔ اس سال اپریل میں، گھریلو ایکسپریس ڈیلیوری انڈسٹری میں پہلا بغیر پائلٹ گاڑیوں کا ڈیجیٹل مینجمنٹ پلیٹ فارم لانچ کیا گیا اور اسے کام میں لایا گیا۔
NBD: روایتی لاجسٹکس نقل و حمل کے طریقوں کے مقابلے بغیر پائلٹ گاڑیوں کے کیا منفرد فوائد ہیں؟ یہ فوائد لاجسٹکس کی بہتر کارکردگی میں کیسے ترجمہ کرتے ہیں؟
Wei Jigang: روایتی لاجسٹکس نقل و حمل کے طریقوں کے مقابلے میں، بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ٹیکنالوجی درست سینسرز اور الگورتھم کے ذریعے حقیقی وقت میں ٹریفک کے ماحول کی نگرانی اور پیش گوئی کر سکتی ہے، انسانی مداخلت اور غلطیوں کو کم کر سکتی ہے، نقل و حمل کے عمل کی حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بناتی ہے، اور لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔
دوم، یہ مزدوری کے اخراجات کو بچاتا ہے۔ خود مختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی کا وسیع پیمانے پر استعمال ڈرائیوروں کی مانگ کو بہت کم کر دے گا، خاص طور پر لمبی دوری کی نقل و حمل اور مال برداری کے شیڈولنگ میں۔ ایک ہی وقت میں، یہ ٹیکنالوجی لاجسٹک صنعت کی سبز اور کم کاربن کی تبدیلی کو بھی فروغ دے گی۔ خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی اکثر الیکٹرک وہیکل ٹیکنالوجی کے ساتھ ملتی ہے، جو نہ صرف کاربن کے اخراج کو کم کرتی ہے بلکہ توانائی کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی مدد کرتی ہے۔
یہ تصویر بائٹ ڈانس کی ذیلی کمپنی زیمینگ اے آئی نے بنائی ہے۔
NBD: بغیر پائلٹ گاڑیوں کو عملی استعمال میں کن چیلنجوں اور مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے؟
Wei Jigang: لاجسٹکس کے شعبے میں خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے اطلاق کے امکانات وسیع ہیں، لیکن اسے اب بھی بہت سے چیلنجز اور مسائل کا سامنا ہے، جن میں بنیادی طور پر ٹیکنالوجی، قوانین اور ضوابط، حفاظت اور سماجی قبولیت شامل ہیں۔
سب سے پہلے، تکنیکی چیلنجز ہیں. خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کا بنیادی حصہ عین مطابق سینسرز اور الگورتھم پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، لیکن موجودہ ٹیکنالوجی اب بھی ٹریفک کے پیچیدہ ماحول اور غیر متوقع حالات سے پوری طرح نمٹنے کے قابل نہیں ہے۔ اس کے بعد قانون اور ضوابط کا مسئلہ ہے۔ فی الحال، خود مختار گاڑیوں کے لیے سڑک کے معیار اور ذمہ داری کے تعین کے حوالے سے کوئی جامع قانونی دفعات موجود نہیں ہیں۔
اس کے علاوہ، تکنیکی اختراع اور سماجی روزگار کے درمیان تعلق کو کیسے متوازن کیا جائے، تاکہ خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی معاشرے پر ضرورت سے زیادہ اثر ڈالے بغیر کارکردگی میں بہتری لا سکے، ایک اہم مسئلہ بن جائے گا جس پر تمام فریقوں کو غور کرنے کی ضرورت ہے۔
NBD: لاجسٹک انڈسٹری کو خود مختار گاڑیوں کی ٹکنالوجی کے اطلاق کی حمایت کرنے کے لیے کن پالیسیوں اور ضابطوں کی ضرورت ہے؟ کیا موجودہ پالیسی ماحول خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے لیے سازگار ہے؟
وی جیگانگ: بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کے اطلاق کے عمل میں، حکومت کو متعدد محکموں جیسے صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، نقل و حمل، پبلک سیکیورٹی، ہاؤسنگ اور کنسٹرکشن، اور پوسٹل سروسز کو مربوط کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے متعلقہ پالیسیاں مشترکہ طور پر مرتب کی جائیں اور ان پر عمل درآمد کیا جا سکے۔ اور بغیر پائلٹ گاڑیوں کی نگرانی۔
اس وقت، ملک خود مختار گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کو بہت اہمیت دیتا ہے اور اس نے متعدد متعلقہ پالیسیاں متعارف کرائی ہیں۔ مثال کے طور پر، جون 2024 میں، نقل و حمل کی وزارت اور 13 دیگر محکموں نے "ٹرانسپورٹیشن میں بڑے پیمانے پر آلات کی تجدید کے لیے ایکشن پلان" جاری کیا، جس میں کاروباری اداروں کو ان علاقوں میں بڑے پیمانے پر توانائی کے بغیر پائلٹ کے ترسیلی گاڑیاں استعمال کرنے کی ترغیب دینے کا ذکر کیا گیا ہے جو ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ میل اور ایکسپریس ٹرانزٹ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے۔ مجموعی طور پر، پالیسی ماحول خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے لیے نسبتاً سازگار ہے۔
خود مختار ڈرائیونگ کے میدان میں مزید نئی ٹیکنالوجیز کے داخل ہونے اور مزید شہروں کے سڑکوں کے حقوق کو کھولنے کے ساتھ، خود مختار گاڑیوں کا استعمال سنگل پوائنٹ سے جامع تعیناتی کی طرف منتقل ہو جائے گا۔
NBD: آپ مستقبل کی لاجسٹکس انڈسٹری میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے رجحان کو کیسے دیکھتے ہیں؟ یہ کس طرح لاجسٹک صنعت کے مستقبل کو مزید نئی شکل دے گا؟
Wei Jigang: لاجسٹک انڈسٹری میں بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کے اطلاق کے امکانات بہت وسیع ہیں۔ اگرچہ اسے کچھ تکنیکی اور سماجی چیلنجوں کا سامنا ہے، لیکن ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی اور متعلقہ پالیسیوں میں مسلسل بہتری کے ساتھ، بغیر پائلٹ گاڑیوں کی ترسیل لاجسٹک صنعت کی تبدیلی کو فروغ دینے کے لیے ایک اہم قوت بن جائے گی، جس سے ایک زیادہ موثر، محفوظ اور ماحول دوست ہوگا۔ صنعت کا مستقبل.
مستقبل میں بغیر پائلٹ والی لاجسٹکس گاڑیاں "خودمختار ڈرائیونگ" کے واحد فنکشن تک محدود نہیں رہیں گی، بلکہ یہ زیادہ ذہین لاجسٹکس ایکو سسٹم بنانے کے لیے بڑے ڈیٹا، مصنوعی ذہانت، اور انٹرنیٹ آف تھنگز جیسی ٹیکنالوجیز کو جامع طور پر مربوط کریں گی۔ خود مختار گاڑیاں ذہین گودام، ذہین تقسیم اور دیگر روابط کے ساتھ گہرائی سے مربوط ہوں گی، جس سے گوداموں سے لے کر اختتامی صارفین تک مکمل سلسلہ ذہین انتظام حاصل کیا جائے گا۔
