کراس -} بارڈر ای - کامرس کے لئے ادارہ جاتی کھلی ماحولیاتی نظام کیسے بنائیں؟

کراس -} بارڈر ای - کامرس کے لئے ادارہ جاتی کھلی ماحولیاتی نظام کیسے بنائیں؟

 

موجودہ دور میں جب ڈیجیٹل معیشت عالمی تجارتی زمین کی تزئین کی بحالی کر رہی ہے تو ، کراس - بارڈر ای - کامرس نے غیر ملکی تجارتی نمو کے لئے ایک اضافی قوت سے قومی اسٹریٹجک نظام کے بنیادی جزو میں اپ گریڈ کیا ہے۔ گھریلو اور بین الاقوامی دوہری گردش کو جوڑنے والے ایک اہم لنک کے طور پر ، کراس - بارڈر ای- کامرس نہ صرف تجارتی پیمانے کی مسلسل توسیع کو فروغ دیتا ہے بلکہ عالمی ویلیو چین کی تشکیل نو اور معروف ادارہ جاتی آغاز میں بھی کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔ فی الحال ، چین کا کراس - بارڈر ای - تجارت اسکیل فوائد سے معیار کے فوائد میں منتقلی کے ایک نئے نقطہ آغاز پر کھڑی ہے۔ ڈیجیٹل دور کے لئے موزوں ماحولیاتی نظام - کی تعمیر کرنا ترقی کی رکاوٹوں کو توڑنے اور اعلی - معیار کی ترقی کو حاصل کرنے کے لئے ایک ناگزیر انتخاب بن گیا ہے۔

 

 

چین کا کراس - بارڈر ای - تجارت نے ایک اہم پیمانے پر فائدہ حاصل کیا ہے۔

سالوں کی ترقی کے بعد ، چین کا کراس -} بارڈر ای - تجارت نے دنیا کا سب سے مکمل صنعتی ماحولیاتی نظام قائم کیا ہے ، جس سے ایک اہم پیمانے پر فائدہ اور پہلا - موور اثر تشکیل دیا گیا ہے۔ کاروباری اداروں نے ایک کثیر - سطح اوپر کی طرف رجحان دکھایا ہے {- تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے ، اور معروف کاروباری اداروں کے پیمانے اور سطح میں اضافہ جاری ہے۔ 2024 تک ، چین میں کراس - بارڈر ای - comperces کمپنیوں کی تعداد 120،000 سے تجاوز کر جائے گی۔ بیرون ملک گودام نیٹ ورک دنیا بھر کے بڑے تجارتی نوڈس کا احاطہ کرتا ہے ، جس میں یورپ اور امریکہ میں بالغ بازاروں میں اعلی - کثافت کی ترتیب ہے۔

2025 کے آغاز تک ، چین کے کراس -} بارڈر ای - کامرس بزنس ، 5،000 سے زیادہ بیرون ملک مقیم گوداموں کے ساتھ ، 1،500 سے زیادہ بیرون ملک گودام کاروباری اداروں کی خدمت کریں گے۔ پالیسی انوویشن نے مستقل طور پر ادارہ جاتی منافع جاری کیا ہے۔ کسٹم کلیئرنس کے عمل کو منٹ - سطح کے اعلان کی کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے آسان بنایا گیا ہے۔ "کراس - کسٹم ایریا ریٹرن" ماڈل کو ملک بھر میں فروغ دیا گیا ہے ، جس سے واپسی اور تبادلے کے چکر کو نمایاں طور پر کم کیا گیا ہے اور مجموعی تعمیل لاگت کو مؤثر طریقے سے کم کیا گیا ہے۔

تیزی سے ترقی کے دوران ، کراس - بارڈر ای - تجارت بھی تیزی سے نمایاں ساختی تضادات کا سامنا ہے۔ بنیادی چیلنج بین الاقوامی قواعد سے نمٹنے کی ناکافی صلاحیت ہے۔ نئی تجارتی رکاوٹوں کو مسلسل اپ گریڈ کرنے سے ایک نظامی دباؤ ہوتا ہے۔ چھوٹے پیکجوں کے لئے امریکہ کی ٹیکس چھوٹ کی منسوخی نے آپریشنل اخراجات میں نمایاں اضافہ کیا ہے ، اور یورپی یونین میں VAT کے نئے قواعد و ضوابط نے تعمیل کا دباؤ بڑھایا ہے۔

 

انٹرپرائزز کی ردعمل کی صلاحیتوں میں واضح کوتاہیاں ہیں۔ صرف چند کاروباری اداروں نے کاربن ٹیرف رسپانس کا ایک مکمل نظام قائم کیا ہے ، اور زیادہ تر کاروباری اداروں کو اپنی مصنوعات کے لئے کاربن فوٹ پرنٹ کے حساب کتاب کے معیار کے بارے میں مبہم تفہیم حاصل ہے۔ جی ڈی پی آر جیسے بین الاقوامی قواعد جیسے بین الاقوامی قواعد کو اپنانے میں چینی کاروباری اداروں کی واضح ناکافی کو اجاگر کرتے ہوئے ، کراس - بارڈر ڈیٹا ٹرانسمیشن کی تعمیل کی وجہ سے معروف کاروباری اداروں کو بیرون ملک مقیم بیرون ملک مقیم جرمانہ عائد کیا گیا ہے۔

 

کراس - بارڈر لاجسٹک نیٹ ورک ایک اہم ساختی عدم توازن ظاہر کرتا ہے۔ شپنگ کے راستوں کی تقسیم ناہموار ہے ، اور ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں براہ راست شپنگ کی گنجائش کی فراہمی پیچھے رہ جاتی ہے ، جس کے نتیجے میں طویل رسد کا وقت اور کچھ اہم زمین کے راستوں پر مستقل طور پر زیادہ نقل و حمل کے اخراجات ہوتے ہیں۔ بیرون ملک مقیم گوداموں کی ترتیب ناہموار ہے ، یورپ اور امریکہ میں ضرورت سے زیادہ حراستی کے ساتھ ، جبکہ بیلٹ اور روڈ انیشی ایٹو کے ساتھ ابھرتے ہوئے خطوں میں کوریج سنجیدگی سے ناکافی ہے۔ پالیسی کوآرڈینیشن میں "تین رکاوٹیں" ہیں۔ عمودی طور پر ، صوبائی پالیسیوں اور مقامی تفصیلات کے مابین تعلق ہموار نہیں ہے ، جس سے کراس - کاروباری اداروں کے لئے علاقائی آپریشن لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔ افقی طور پر ، کسٹم ، ٹیکس لگانے ، اور زرمبادلہ کے محکموں کے انفارمیشن سسٹم کو مربوط نہیں کیا گیا ہے ، اور "ڈیٹا سیلوس" نے کاروباری اداروں کو بار بار دستاویزات پیش کرنے کا باعث بنا ہے ، جس سے کسٹم کلیئرنس کے وقت کو دو سے تین بار اضافہ ہوا ہے۔

نظام ، ماحولیات اور صلاحیت کے ٹرپل چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے

ادارہ جاتی سطح پر ، ادارہ جاتی افتتاحی - کاروباری ماڈل کی جدت طرازی سے پیچھے ہے۔ گھریلو پالیسی کا نظام بکھرا ہوا ہے ، اور مختلف جامع پائلٹ زون کے مابین ریگولیٹری معیارات میں نمایاں فرق موجود ہیں ، جس کے نتیجے میں کراس - علاقائی آپریٹنگ انٹرپرائزز کے لئے ٹیکس بوجھ میں قابل ذکر تفاوت ہے۔ کراس - بارڈر تجارتی قواعد میں مطابقت کے مسائل نمایاں ہیں۔ چین اور کچھ تجارتی شراکت داروں کے مابین اجناس کی درجہ بندی کے معیار میں فرق نے کاروباری اداروں کی تعمیل میں دشواری میں اضافہ کیا ہے۔ پالیسی تکرار کی رفتار کاروباری ماڈل کی جدت سے پیچھے ہے۔ نئی کاروباری شکلوں کا نظم و ضبط جیسے براہ راست - اسٹریمنگ ای - تجارت پیچھے رہ رہی ہے ، اور ڈیجیٹل مصنوعات کے نرخوں جیسے کنارے والے علاقوں کو کاٹنے میں قانون سازی کا فقدان ہے۔

 

ابھرتی ہوئی کاروباری شکلوں کے لئے ریگولیٹری فریم ورک جیسے لائیو - اسٹریمنگ ای- تجارت اور معاشرتی ای - تجارت ابھی بھی اچھی طرح سے قائم نہیں ہے ، اور متعلقہ قواعد کا تعارف میں نمایاں تاخیر ہے۔ ڈیجیٹل پروڈکٹ ٹیرف اور کراس - بارڈر ڈیٹا ٹرانسمیشن جیسے کنارے والے علاقوں کو کاٹنے میں ، واضح قانون سازی کے فرق موجود ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، بین الاقوامی قاعدہ - مقابلہ کرنا گہرا ہو رہا ہے۔ ریاستہائے متحدہ اور یورپ کاربن فوٹ پرنٹ کے انکشاف اور ڈیٹا کے بہاؤ کی پابندیوں جیسے فعال طور پر نئی رکاوٹیں بنا رہے ہیں۔ اس عمل میں ، چینی کاروباری اداروں کے پاس بین الاقوامی قاعدہ - بنانے میں ناکافی ہے ، جس میں کم تجویز کو اپنانے کی شرح اور کم نمائندگی ہے۔

 

ماحولیاتی سطح پر ، زمین - سی کوآرڈینیٹڈ ماحولیاتی فاؤنڈیشن کو ابھی تک مستحکم نہیں کیا جاسکتا ہے ، اور لاجسٹک نیٹ ورک کی لچک میں نظامی کمزورییں ہیں۔ ذہین بیرون ملک مقیم گوداموں کی علاقائی تقسیم کو ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں ، خاص طور پر جنوب مشرقی ایشیاء میں کوریج کی قابل ذکر کمی کے ساتھ سختی سے متوازن ہے۔ چین کے آپریشن کی فریکوئنسی - یورپ ریلوے ایکسپریس -} بارڈر ای {- تجارت کے لئے وقف کردہ کاروباری اداروں کی اصل مانگ سے کہیں کم ہے۔ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کنکشن کی کارکردگی کم ہے ، اور کلیدی حب نوڈس پر سامان کے رہائشی وقت میں اضافہ ہوا ہے۔

متحد انفراسٹرکچر کے معیار کی کمی سے خودکار سازوسامان کے مطابق ہونا مشکل ہوجاتا ہے۔ ریلوے گیجز میں فرق بارڈر ٹرانسشپمنٹ میں کم کارکردگی کا باعث بنتا ہے ، جس سے کراس -} بارڈر ٹرانسپورٹیشن کا وقت نمایاں طور پر طول دیتا ہے۔ مالیاتی خدمت کے نظام میں ایک ساختی مماثلت ہے ، جس میں روشنی کے لئے مالی اعانت کی فراہمی کی شدید کمی ہے - اثاثہ چھوٹا اور درمیانے درجے کے {{3} seds سائز والے کاروباری اداروں۔ روایتی کریڈٹ ماڈل کے تحت ناکافی کولیٹرل والے کاروباری اداروں کو قرضوں کے حصول میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ کراس - بارڈر ادائیگی کے ٹولز میں کچھ ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں ناکافی مقامی کوریج ہوتی ہے ، جس سے صارفین کو زیادہ سے زیادہ - لاگت کے طریقوں جیسے ترسیل پر کیش پر بہت زیادہ انحصار کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ رسک مینجمنٹ ٹولز میں واضح طور پر کمی ہے۔ چھوٹی - زبان کی منڈیوں میں ، غیر ملکی زرمبادلہ کے خطرے سے متعلق ہیجنگ مصنوعات کی کمی ہے ، جس سے کاروباری اداروں کو زر مبادلہ کی شرحوں میں تیز اتار چڑھاو کا خطرہ ہوتا ہے۔ ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں کریڈٹ انشورنس کی دخول کی شرح کم ہے ، جس میں توسیع کرتے وقت کاروباری اداروں کے لئے اعلی کریڈٹ خطرات پیدا ہوتے ہیں۔

 

صلاحیتوں کے لحاظ سے ، کاروباری اداروں کی عالمگیریت کی صلاحیتوں کو نسل در نسل چیلنجوں کا سامنا ہے۔ معروف کاروباری اداروں کو پیداواری صلاحیت کو منتقل کرنے یا ان کی لوکلائزیشن کی حکمت عملیوں کی ناکامی ، سپلائی چینوں کی ناکافی لوکلائزیشن کی وجہ سے مجموعی اخراجات میں اضافہ ، یا ہدف مارکیٹوں میں مخصوص سرٹیفیکیشن کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکامی کی وجہ سے بڑے احکامات کے نقصان کی وجہ سے نظامی خطرات کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ چھوٹے اور مائیکرو کاروباری اداروں ، ابتدائی انتباہ اور ردعمل کے طریقہ کار کی کمی کا فقدان ، اکثر اہداف والے ممالک میں اچانک پالیسی میں تبدیلیوں سے شدید متاثر ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں شدید سامان جمع ہوتا ہے یا مارکیٹ سے جبری طور پر انخلا ہوتا ہے۔ بنیادی تضاد صلاحیت کی تعمیر میں نسل در نسل کے فرق میں ہے۔ ماضی میں پالیسی کے منافع (جیسے ٹیکس مراعات اور کسٹم کلیئرنس کی سہولت) پر انحصار کرنے والا ترقیاتی ماڈل اب پائیدار نہیں ہے ، جبکہ نئے ریگولیٹری سسٹم (جیسے پیچیدہ قواعد اور کاربن اکاؤنٹنگ معیارات کے پیچیدہ قواعد) کو اپنانے کے لئے ضروری تعمیل کی صلاحیتیں وسیع پیمانے پر قائم نہیں کی گئیں ، اور پیشہ ورانہ تعمیل ٹیموں کے ساتھ کاروباری اداروں کا حصہ کم ہے۔

ایک ادارہ جاتی کھلا ماحولیاتی نظام بنائیں

فی الحال ، کراس - بارڈر ای - تجارت کو فوری طور پر ایک نئی قسم کا ادارہ کھلی ماحولیاتی نظام بنانے کی ضرورت ہے جو ڈیجیٹل تجارت کے قواعد کے مطابق ہے۔ ادارہ جاتی جدت اور ماحولیاتی ہم آہنگی کے دوہری - پہیے ڈرائیو کے ذریعے ، یہ ضروری ہے کہ پالیسی کی فراہمی اور کاروباری ماڈل کی جدت طرازی کی متحرک موافقت کو تیز کیا جائے ، اور عالمی ویلیو چین کی تعمیر نو میں چین کے قاعدے کو {{4} streng کو مستحکم کیا جائے۔ اس عمل میں ، کراس کا اسٹریٹجک مشن - بارڈر ای - کامرس ابتدائی پیمانے پر توسیع انجن سے ایک دوہری کیریئر میں تبدیل ہوچکا ہے جو نہ صرف غیر ملکی تجارت کی بنیادی حیثیت کو مستحکم کرنے کے لئے معاشی سنگ بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے بلکہ ڈیجیٹل گورنج آرڈر کو دوبارہ تشکیل دینے کے لئے ایک اسٹریٹجک فلکرم کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ اس گہری تبدیلی سے پتہ چلتا ہے کہ روایتی پالیسی کے اوزار اب گہری - بیٹھے ہوئے ساختی تضادات کو حل کرنے کے قابل نہیں ہیں۔

 

صرف اصول کی صف بندی پر مبنی ایک منظم ماحولیاتی نظام کی تعمیر کی طرف بڑھ کر ، جو زمین - سمندری تعلق کے ذریعہ تعاون یافتہ ہے ، اور صلاحیت کو بااختیار بنانے کی بنیاد پر ، تجارتی پیمانے پر فوائد سے بین الاقوامی حکمرانی کے تسلط تک کی کوالٹی چھلانگ حاصل کی جاسکتی ہے۔

 

ہم ادارہ جاتی افتتاحی {{0} up اوپر پر توجہ مرکوز کریں گے ، اور ذہین ٹیرف کوآرڈینیشن پلیٹ فارم اور خطرے سے بچاؤ اور کنٹرول کے طریقہ کار کی تعمیر کریں گے۔ ہم ٹیرف گورننس سسٹم کو اختراع کریں گے ، مشین لرننگ ٹکنالوجی پر مبنی اجناس کی درجہ بندی کے امدادی نظام کی تیاری اور ان کا اطلاق کریں گے تاکہ ممالک کے مابین ٹیرف ورژن میں اختلافات کی وجہ سے اجناس کی درجہ بندی کے خطرات کو مؤثر طریقے سے حل کیا جاسکے۔ ہم "صفر - ٹیرف پالیسیاں" اور "کراس - بارڈر ڈیٹا فلو" کی مربوط جدت طرازی کریں گے ، جو ڈیجیٹل مواد کی مصنوعات کو محصولات سے مستثنیٰ کرتے ہیں۔ کراس - بارڈر ڈیٹا فلو کے لئے ایک درجہ بند مینجمنٹ سسٹم قائم کریں ، اور پائلٹ کاروباری اداروں کو مخصوص قسم کے ڈیٹا کو RCEP (علاقائی جامع معاشی شراکت داری) پارٹنر ممالک میں محفوظ طریقے سے منتقل کرنے کی اجازت دیں۔ ہم بین الاقوامی قواعد میں اپنے کہے کو تقویت بخشیں گے اور RCEP باہمی شناخت کے طریقہ کار میں چین کے اجناس کی درجہ بندی کے معیارات کو شامل کرنے کو فروغ دیں گے۔

 

ہم کاربن کے نرخوں اور بیرون ملک دانشورانہ املاک کی قانونی چارہ جوئی کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کے اعتدال پسند معاوضوں کے لئے معتدل معاوضہ فراہم کرنے کے لئے صنعت - مخصوص رسک معاوضہ فنڈز کو منظم طریقے سے ایک خطرے سے بچاؤ اور کنٹرول میکانزم کی تشکیل کریں گے۔ بین الاقوامی پیشہ ور قانونی اداروں کے ساتھ مشترکہ طور پر ایک جامع بیرون ملک تعمیل سروس پلیٹ فارم بنائیں تاکہ یورپی یونین کے کاربن ٹیرف اعلامیہ اور امریکی دانشورانہ املاک کی تحقیقات جیسے پیچیدہ بین الاقوامی قواعد سے نمٹنے میں کاروباری اداروں کو پیشہ ورانہ مدد فراہم کی جاسکے۔ بیلٹ اور روڈ انیشی ایٹو کے ساتھ ساتھ کلیدی منڈیوں کا احاطہ کرنے والے تجارتی رگڑ ابتدائی انتباہی نظام قائم کریں ، اور فوری طور پر پالیسی کی متحرک نگرانی اور ہدف والے ممالک میں ریگولیٹری تبدیلیوں کے ذریعے کاروباری اداروں کو رسک انتباہی معلومات کو فوری طور پر دبائیں۔

 

زمین کو - سی کوآرڈینیٹڈ ماحولیاتی نظام کی تشکیل نو کریں ، اور ملٹی - فنکشنل حب کے گوداموں اور ریلوے انٹرموڈل نیٹ ورکس کی تعمیر کریں۔ 72 {- ایک گھنٹہ کوریج سرکل تشکیل دینے کے لئے ریلوے لائنوں کے ساتھ 200 -} کلومیٹر کے رداس کے اندر ذہین بیرون ملک مقیم گودام سسٹم ، اور لے آؤٹ ذہین تقسیم مراکز کو اپ گریڈ کریں۔ انٹیگریٹڈ حب کے گوداموں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کریں جو ذہین چھانٹنے ، واپسی اور مرمت ، اور مقامی ترمیم کی خدمات کو اختتام - سے - تکمیل کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل. مربوط کرتے ہیں۔ جدید طور پر "ریلوے + بیرون ملک گودام" انٹرموڈل نیٹ ورک کی تعمیر کریں ، اور "مین لائن ریلوے + ٹرمینل روڈ" ٹرانسپورٹیشن آرگنائزیشن ماڈل کے ذریعے کراس - بارڈر لاجسٹک کی جامع لاگت اور وقت کو مؤثر طریقے سے کم کریں۔ علاقائی کوآرڈینیشن میکانزم کی جدت کو گہرا کریں ، اور پورٹ سسٹم اور مارکیٹ آرڈر مینجمنٹ پلیٹ فارم کے مابین ہموار انضمام کو حاصل کرنے کے لئے "کوسٹل ہب پورٹ + اندرون ملک استحکام بیس" لنکج ماڈل کو جامع طور پر فروغ دیں ، کسٹمز کے اعلان اور نقل و حمل کے عمل کو بہتر بنائیں ، اور زمین کی لاگت کو کم کریں۔ مغربی سرزمین - سی نیو کوریڈور (چین آسیان کوریڈور) کے فوائد کو مکمل کھیل دیں ، اور جنوب مشرقی ایشین مارکیٹ میں کراس بارڈر ٹرانسپورٹیشن کی کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بنانے کے لئے "ریلوے حب + پورٹ کلسٹر + ڈیجیٹل ٹریڈ پلیٹ فارم" انٹرموڈل کوآپریشن سسٹم بنائیں۔

آہستہ آہستہ انٹرپرائز کی تعمیل کاشت کریں ، اور ایک درجہ بندی کو بااختیار بنانے اور غلطی - رواداری کا طریقہ کار قائم کریں۔ مختلف اداروں کے لئے امتیازی بااختیار بنانے کو نافذ کریں۔ معروف کاروباری ادارے عالمی سطح پر سپلائی چین رسک ابتدائی انتباہی نظام کی تعمیر میں مدد کے لئے بنیادی ریگولیٹری ڈیٹا انٹرفیس کھول سکتے ہیں۔ پلیٹ فارم انٹرپرائزز کو ڈیجیٹل مارکیٹنگ کی تعمیل کا نظام قائم کرنے اور تیسرے - پارٹی آڈٹ کو باقاعدگی سے خطرات کا اندازہ کرنے کے لئے متعارف کرانے کی ضرورت ہے۔ چھوٹے اور درمیانے درجے کے - سائز کے کاروباری ادارے "فرسٹ آرڈر سپورٹ پلان" سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں ، جو رسد کی لاگت کی مدد فراہم کرتے ہیں اور ایک غلطی کو قائم کرسکتے ہیں - رواداری کا طریقہ کار رواداری کی تبدیلی کے لئے رواداری کا طریقہ کار قاعدہ کی درخواست کے لئے حد کو کم کرنے کے لئے۔ مائیکرو اور چھوٹے بیچنے والے ایک - اعلامیے کی تکمیل پر کلک کرنے کے لئے ہلکے وزن کی تعمیل ٹولز کا استعمال کرسکتے ہیں۔

 

تکنیکی قواعد کو مربوط کریں اور ذہین کسٹم کلیئرنس پلیٹ فارم تیار کریں اور کراس - بارڈر ڈیٹا فلو میکانزم۔ ایک ذہین کسٹم کلیئرنس پلیٹ فارم تیار کریں جیسے بنیادی ماڈیولز کو مربوط کرتے ہیں جیسے قدرتی زبان کی پروسیسنگ ، ملٹی - زبان کی معنوی شناخت ، اور متحرک قاعدہ انجنوں کو مکمل - عمل کے افعال کو حاصل کرنے کے ل process ، کسٹم کے خطرے سے متعلق مواد کی خودکار تجزیہ ، ٹیرف کی درجہ بندی کا ذہین مماثل ، اور حقیقی {{4} in اعلانات اور دستی آپریشن کے اخراجات۔ کراس - بارڈر ڈیٹا فلو کے قواعد کے لئے ہم آہنگ راستوں کی کھوج کریں ، گہری ڈیٹا ڈیسنسیٹائزیشن ٹکنالوجی پر مبنی ایک نیا محفوظ ٹرانسمیشن ماڈل پائلٹ کریں ، اور بلاکچین تقسیم شدہ ثبوت اسٹوریج کے ذریعہ ایک مکمل {- چین ٹریس ایبلٹی میکانزم کی تشکیل کریں ، جس میں حساس معلومات کے تحفظ کے لئے دوہری اہداف کو یقینی بنایا جاسکے ، جس میں اعلی {value value value value value value support کی مدد کے لئے دوہری اہداف کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔ کراس - بارڈر ڈیجیٹل مارکیٹنگ اور سپلائی چین تعاون ، اور کاروباری اداروں کے بین الاقوامی کاروبار کی تبدیلی کی کارکردگی کو منظم طریقے سے بڑھانا۔

 

ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں توسیع کریں اور سمارٹ لاجسٹک راہداری اور علاقائی تکمیل مراکز کی تعمیر کریں۔ چین - لاؤس - تھائی لینڈ سمارٹ لاجسٹک کوریڈور کی ترقی پر توجہ مرکوز کریں ، جس سے ریلوے فریٹ یارڈز ، روڈ پورٹس اور ایئر کولڈ چین کے مراکز کو مربوط کرنے کے لئے ایک ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ ہب تشکیل دیا جائے تاکہ موثر "ایک - دستاویز" کراس {{4 4}}}}} دستاویز "۔ علاقائی تجارتی معاہدوں جیسے RCEP کے نرخوں کے فوائد کو مکمل طور پر فائدہ اٹھائیں ، قواعد کو نافذ کرنے میں رکاوٹوں کو دور کریں ، اور فائدہ مند مصنوعات کے زمرے کی بڑی - پیمانے پر برآمد کو فروغ دیں۔ لاطینی امریکہ جیسے خطوں میں علاقائی تکمیل کے مراکز مرتب کریں ، بانڈڈ گودام ، مقامی تقسیم کو مربوط کرتے ہوئے اور آس پاس کی منڈیوں کی خدمت کے لئے - سیلز سروس کے افعال کے بعد۔ لین دین کی سہولت اور تبادلوں کی شرحوں کو بڑھانے کے ل local فعال طور پر ادائیگی کے حل کو فعال طور پر تیار کریں۔

پالیسی افسردگیوں سے لے کر ریگولیٹری ہائی گراؤنڈ تک

آر سی ای پی کے گہرے نفاذ اور ڈیجیٹل تجارتی قواعد کے تیز ارتقاء کے ساتھ ، کراس - بارڈر ای - تجارت کی ترقی کے لئے قومی سطح پر پالیسی چین ، صنعتی چین ، اور انوویشن چین سمیت قومی سطح پر تین - جہتی معاونت کے نظام کے قیام کی ضرورت ہے۔ پالیسی چین کے طول و عرض میں ، تجارت ، کسٹم ، اور فنانس جیسے محکموں کے مابین باہمی تعاون کو بڑھانے کے لئے ایک کراس - محکمہ کوآرڈینیشن میکانزم قائم کیا جانا چاہئے۔ اور نئے کاروباری فارموں کے ل specific مخصوص دفعات کو شامل کرنے کے لئے قوانین اور ضوابط پر نظر ثانی کی جانی چاہئے۔ صنعتی چین کے طول و عرض میں ، کلیدی صنعتی بیلٹوں کی سرحدی توسیع - کے لئے رہنما خطوط مرتب کیے جائیں ، اور "صنعتی کلسٹرز + پلیٹ فارم انٹرپرائزز + سروس فراہم کرنے والوں" کے بااختیار بنانے والے کنسورشیم کو قائم کیا جانا چاہئے۔ ایک قومی - لیول کراس - بارڈر ای - کامرس ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کو کلیدی ٹیکنالوجیز سے نمٹنے کے لئے بنایا جانا چاہئے جیسے ذہین کسٹم ڈیکلیریشن اور کراس - بارڈر ادائیگی۔ انوویشن چین کے طول و عرض میں ، انٹیلیجنٹ لاجسٹک نیٹ ورکس اور کراس - بارڈر ڈیٹا فلوز جیسے جدید منصوبوں کی حمایت کے لئے ایک ڈیجیٹل ٹریڈ ڈویلپمنٹ فنڈ قائم کیا جانا چاہئے۔ اور "ریگولیٹری سینڈ باکسز" کو آزادانہ تجارتی زون میں پائلٹ کیا جانا چاہئے تاکہ ڈیجیٹل مصنوعات کے سرحدی ٹرانزیکشنز جیسے کراس - بزنس فارم کو کاٹنے کی جانچ کی جاسکے۔

 

حکمرانی کی سیدھ ، معیاری آؤٹ پٹ ، اور ماڈل انوویشن کے تین - راہ کے ذریعے ، چین کا کراس -}} {- کامرس ایک عالمی تجارتی شریک سے ایک قاعدہ شریک- شیپر میں اس کی تبدیلی کو تیز کرے گا ، جس میں ایک اوپن اور انکلوئزک ڈیجیٹل ڈیجیٹل کی تعمیر میں نئی ​​امپٹوس کی تعمیر میں اضافہ ہوگا۔